现在，智能化浪潮从轿车向机器人范畴席卷而来。在这一浪潮中，均胜电子600699）也有了需求咱们来重视的新变化。

  2025年上半年，均胜电子斩获某自主新能源品牌百万台区域控制器订单，与东风轿车、黑芝麻000716）智能联合开发的舱驾一体化计划慎重进入量产阶段，具身智能机器人中心零部件实现从0到1打破，新的增加逻辑愈加明晰起来。

  近期，均胜电子在智能辅佐驾驭范畴再获打破，将为某闻名自主品牌车企多款车型，供给高阶智能辅佐驾驭域控制器解决计划。

  2024年，均胜电子已获取了某海外主机厂客户L2 和L2++智能辅佐驾驭解决计划事务订单，为未来海外商场智能辅佐驾驭事务拓宽打下坚实基础；在2025上海车展期间，均胜电子与东风轿车、黑芝麻智能一起宣告，三方联合开发的舱驾一体化计划慎重进入量产阶段。

  此次在自主品牌高阶组合辅佐驾驭范畴的打破，表现了均胜电子在智能辅佐驾驭相关范畴的研制、量产以及全球落地才能进一步取得客户认可。

  业内人士测算，L2级产品毛利率约25%，而高阶智驾域控制器可达40%。与此同时，跟着AEBS（主动紧急制动体系）强制性国标落地，L2功用加快向8万元以下车型浸透，均胜电子前视一体机与域控产品线也将迎来量价齐升。

  除此之外，均胜电子也在强化其在智能座舱域控制器的身先士卒的优势，尤其是在本年上海车展推出新新一代沉溺式智能座舱JoySpace+，集成光场屏、全域飞控旋钮等23项立异技能，从头界说人机交互体会。

  技能打破的背面是持续的高强度研制投入。2025年第一季度，公司研制费用达7.96亿元，占营收比重5.45%，近三年累计研制投入超90亿元。到陈述期末，公司持有专利超6000项，其间发明专利占比52%，掩盖智能驾驭算法、多域交融架构等要害技能。

  跟着轿车电子电气架构从分布式向域集中式演进，均胜电子凭仗先发布局，正在重构本身的盈余模型。公司毛利率接连三年持续提高，2025年一季度到达17.9%，创下近三年新高。

  跟着高毛利率产品的放量，均胜电子后续毛利率有望持续提高，从而带动公司全体盈余才能的不断增强。

  均胜电子将本身定位为“轿车+机器人Tier1”，是根据其在轿车智能座舱、智能驾驭、智能网联等方面的丰厚经历，要点打破机器人“大脑”（智能交互决议计划体系）和“小脑”（智能运动控制体系）等中心技能。

  技能搬迁成为均胜电子进军机器人范畴的共同途径。公司正将轿车范畴的传感器交融算法、精细执行器工程才能、电池办理体系（BMS）等中心技能搬迁至机器人范畴。

  2025年4月，均胜电子与上海智元新创技能有限公司签署战略协作协议，两边将环绕包含机器人“大小脑”及要害零部件的中心技能攻关、定制化开发、测验验证渠道建造等方面展开深度协作，构成优势互补，提高两边在机器人范畴的中心竞争力。

  两边在协作中要点说到，鉴于均胜电子供给的机器人零部件产品应具有牢靠的质量、具有竞争力的价格和安稳的供给才能，智元机器人在机器人产品的出产的悉数过程中，将优先选择均胜电子所供给的零部件产品。

  此外，在2025年上海车展上，均胜电子展现了机器人范畴的开始效果：机器人传感器套件（包含六维力传感器、电子皮肤、全固态激光雷达等）、轻量化机甲及无线充电解决计划。其间，“星驰”机器人动力电池办理体系支撑-20℃至60℃宽温环境和快充功用，无线充电技能在车端功率已达90%以上。

  2025年2月，公司自主研制的嗅觉传感器正式对外发布，选用4mm微型化芯片架构，集成10，000个笔直摆放纳米管阵列，检测精度达十亿分之一浓度级（ppb），对8种单一气体辨认准确率打破99%职业阈值。

  站在当时时点回望，均胜电子的增加飞轮早已从“轿车安全根本盘”转向“智驾订单变现+机器人量产爬坡”双核驱动。

  2025年一季度，均胜电子新增订单157亿元，其间新能源与智能化相关订单占比超45％。智能驾驭、智能座舱等产品放量，推进公司从“规划优先”向“赢利导向”的战略转型。

  此外，作为首先完结全球化研制出产布局的零部件巨子，均胜电子有着遍及全球的客户网络，这也为其加快具身机器人的商业化供给了便当。

  据麦肯锡猜测，2030年全球人形机器人商场规划将达2000亿美元。均胜电子凭仗车规级技能搬迁优势和量产才能，有望在全球工业场景首先落地，翻开千亿级增量空间。

  从安全气囊到智能座舱域控制器，再到机器人“大小脑”体系，均胜电子用技能搬迁打通了价值跃升的通道。这家从轿车电子走出的立异者，正在用硬科技构建自己的第二增加曲线，也将中国轿车零部件工业的晋级之路延伸至更宽广的具身智能国际。